La historia del tranvía de la ciudad de Valencia, va desde los vagones de tracción animal del siglo XVIIII hasta las  modernas unidades del siglo XXI. Hubo un auge en los años 30 y su desaparición en los 60, víctima de un deterioro del material y la aparición de otros medios de transportes como el privado. Pero la experiencia, común de todos los países desarrollados, nos ha mostrado lo erróneo de aquella decisión de los años 60. Ya que el aumento del transporte privado fue más negativo, que positivo.

Así que se impone una política del uso del transporte público y de calidad. Y aparece el TRAMVIA, se ha demostrado que el transporte colectivo ha estado vigente durante años en muchas ciudades europeas. Gracias al avance tecnológico en el mundo anglosajón que han convertido al tranvía “también conocido como metro ligero”  en el medio optimo para moverse por la ciudad, nula contaminación atmosférica  y acústica, se integra fácilmente en el medio urbano y sin problemas a la hora de convivir con otros medios de transporta, de bajo coste y con una gran capacidad de trasporte.  

El primer proyecto para la creación de una compañía de tranvías en la ciudad de Valencia aparece en 1874. Las obras, comenzaron en 18 de enero de 1876 y terminaron antes del plazo establecido, fueron dos líneas "Valencia al Grao"  e "Interior primitivo". El ingeniero encargado de la construcción fue Rómulo Zaragoza y el 23 de junio de 1876 se inauguró el servicio.

El 16 de enero de 1898 se constituyó ante el notario Ezequiel Zarzaso y Ventura la  "Sociedad  Valenciana de Tranvías", S.V.T. su capital social se fijó en 1.800.000 pesetas, representadas por un total de 72.000 acciones con un precio de 250 pesetas cada una, más adelante se aumentó en tres millones. El Marqués de Colominas fue el primer presidente y el ingeniero Navarro Reverter el primer director.

El tranvía ha desempeñado un papel significativo en la historia del transporte público en la ciudad de Valencia. Aquí hay un resumen de la historia del tranvía en Valencia:

1.Inicios del Tranvía: Sobre el año 1874 comienza la historia del tranvía en la ciudad de Valencia. La ciudad experimentó un rápido crecimiento demográfico e industrial y se necesitaba un sistema eficiente de transporte público, esto se  hizo evidente y en este contexto, surgieron los primeros proyectos de tranvías.

2. Inauguración de la Red: El 9 de diciembre de 1888, se inauguró la primera línea de tranvía en Valencia, que conectaba la Plaza del Ayuntamiento con la estación de tren del Grao. Con el tiempo, la red de tranvías se expandió para cubrir diversas áreas de la ciudad y sus alrededores.

3. Expansión y Modernización: A lo largo de las décadas, la red de tranvías se extendió para abarcar más rutas y llegar a suburbios y localidades cercanas. Durante los primeros años del siglo XX, se realizaron mejoras y modernizaciones en el sistema, incluyendo la electrificación de algunas líneas.

4. Declive y Cierre: A medida que avanzaba el siglo, la popularidad del automóvil y la mejora de las carreteras contribuyeron al declive del tranvía. En la década de 1960, muchas ciudades, incluida Valencia, optaron por cerrar sus sistemas de tranvías en favor de otros modos de transporte.

5. Retorno del Tranvía: A finales del siglo XX y principios del XXI, la perspectiva sobre el transporte público cambió, y se consideró nuevamente la opción del tranvía. En 1994, se inauguró la nueva red de tranvías en Valencia, comenzando con la Línea 4. Desde entonces, se han construido nuevas líneas y la red de tranvías se ha convertido en una parte integral del sistema de transporte público de la ciudad.

Hoy en día, el tranvía en Valencia es una parte importante de la movilidad urbana, proporcionando una opción eficiente y sostenible para los residentes y visitantes de la ciudad.

Os recomiendo el libro "El tranvía de Valencia".

Edita: Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana-1994. 

Siendo President de la Generalitat Valenciana el honorable Joan Lerma.

Y Conseller d'Obres Publiques, Urbanisme i Transports, el excelentísimo Conseller Eugenio Burriel.